Recientemente L&H Industrial presentó un nuevo diseño innovador para la rueda guía frontal de montaje a horcajadas de segunda generación de las palas de cuerda eléctrica. Este diseño de segunda generación ha conseguido su objetivo de eliminar las placas de empuje interiores y de mover todas las superficies de empuje por fuera de los bastidores de la oruga. Para lograrlo, se utiliza una clavija a fin de trasladar la torsión entre la rueda guía y el eje, y una placa retenedora de tres piezas para acoplar la rueda y la axialidad del eje. Se usa el bloque de captación, pero ahora tiene un puerto de lubricación dedicado para el buje de empuje. Los bloques de captación del rodamiento son también reversibles, de tal manera que cuando el buje se ha gastado por un lado, puede voltearse 180° para usar la superficie opuesta.
Tal como en la primera generación, un blindaje de lubricación, formado por un ángulo de hierro, va integrado para proteger los puertos de lubricación contra todo residuo. La superficie de empuje consta de una placa de 3.8 cm (1 ½”) de espesor (se tienen disponibles diferentes materiales) con ranuras de lubricación y un puerto de lubricación dedicado. La tuerca retenedora girará sobre esta superficie, ya que estará acoplada rotacionalmente con el eje con la clavija de bloqueo. Un sello especial permite un descentramiento significativo a medida que se desgasta el buje y se sellará a lo largo del diámetro externo de la tuerca retenedora. Este sello tiene el objetivo de permitir que se purgue la grasa e impedir que entren desperdicios, lo que debe prolongar la vida de la superficie de empuje. Tal como cualquier otro diseño de montaje a horcajadas, siempre es ideal mantener a un mínimo el juego del extremo axial. Este diseño tiene 4 puertos para sondear la superficie de empuje para determinar si es necesario ajustar el conjunto sin quitar algún componente. Si es necesario realizar ajustes, se puede simplemente quitar la clavija de bloqueo, apretar la tuerca retenedora y reemplazar la clavija de bloqueo.
Características exclusivas de este diseño
- Las arandelas de empuje se pueden reemplazar sin dividir las zapatas de la oruga.
- Se puede monitorear el desgaste en las arandelas de empuje con un puerto de inspección en la placa de empuje exterior.
- La placa de empuje exterior está sellada y tiene un puerto de grasa dedicado.
- El juego del extremo en el eje se puede quitar ajustando la tuerca roscada en el extremo del eje.
- Uso de la placa retenedora y la clavija como dispositivos de bloqueo, para impedir el movimiento axial y rotacional de la rueda guía sobre el eje.
- Placa retenedora segmentada para permitir que se instale y se quite.